🎍 La France Et L Union Européenne 3Eme

LaFrance intégrée dans l’union européenne – Cours – 3ème – Géographie – Brevet des collèges Les réseaux de transports : La France combine différentes logiques d’organisation des transports. La centralisation à partir de Paris, l’intégration à l’espace européen et au monde, renforcée par de grands aménagements. La gestion de l’environnement. Faire

Lanalyse géographique permet d’aborder l’Union européenne dans une perspective de construction et de politiques territoriales. Cette étude est complémentaire de celle menée du thème 2 d’histoire pour cette même classe de 3ème. On présente les caractéristiques du territoire de l’UE en insistant sur la position du territoire

LaFrance et. l'Union Européenne. Pourquoi et comment aménager le territoire? L'Union européenne, une union d' Etats. Aménager pour répondre aux inégalités. Les espaces productifs français. Dynamiques territoriales de la France contemporaine. La Ve République à l'épreuve de la durée . La France défaite et occupée. 1944-1947: refonder la

juin 19, de lecture 1 minute. Dernière séquence d’histoire de l’année pour mes 3èmes SEGPA sur la Vème République ! OUF, ça y est le programme est terminé ! Place aux révisions du DNB pro et surtout à la mise en confiance pour le CAP ! Courte séquence donc, mais je l’espère relativement efficace. La première séance à propos de la naissance de […] Lire plus juin 19, de lecture 1 minute. Toute petite séquence d’histoire pour mes 3èmes SEGPA en vue de la préparation du DNB pro sur les enjeux et conflits après 1989. Cette séquence est loin d’être aboutie, mais on trouve vraiment peu de ressources concises et adaptées à nos élèves, c’est pourquoi je partage quand même mais quelques supports choisis. Je vais essayer […] Lire plus juin 12, de lecture 2 minutes. Je partage ici ma séquence d’histoire pour mes élèves de 3ème SEGPA sur la thématique de la construction de l’Union européenne. J’ai volontairement traité l’aspect géographique car on court un peu après le temps et la fin du programme en vue de la préparation du DNB pro. Travailler sur la localisation des Etats de l’UE […] Lire plus avril 24, de lecture 1 minute. Pour aider mes élèves de 3ème SEGPA à préparer les épreuves du brevet professionnel et notamment, celle d’histoire-géographie, j’ai fabriqué quelques fiches de révision sur les repères. Nous les travaillons au fur et à mesure en fonction des chapitres traités grâce notamment à certains ateliers de manipulation précédemment partagés un peu ici et d’autres là. […] Lire plus février 21, de lecture 7 minutes. Pour faire suite à ma séquence sur les événements de la Seconde Guerre mondiale, voici la suite avec la situation de la France pendant la guerre. J’ai déjà travaillé cette période avec mes élèves de 3ème puisque je les avais l’année dernière en français dans une classe de 4ème/3ème et on avait étudié le roman […] Lire plus février 21, de lecture 1 minute. Un petit jeu de société pour mes 3èmes pour travailler sur le vocabulaire de la Résistance. Les élèves doivent faire passer le plus de messages possibles en un temps donné sans utiliser des mots interdits mais en les remplaçant par un code inspiré de l’alphabet morse. Voici le matériel nécessaire des cartes avec les […] Lire plus décembre 4, de lecture 2 minutes. Petite séquence de 3 à 4 séances sur les aspects généraux de la Seconde guerre mondiale qui s’articule selon le plan suivant causes, pays engagés et événements majeurs. Première séance Les causes de la Seconde guerre mondiale J’ai utilisé un diaporama modifiable et pdf permettant de travailler la lecture d’images et de comprendre […] Lire plus octobre 10, de lecture 2 minutes. Une des principales difficultés de mes élèves en histoire/géographie est la mémorisation du vocabulaire spécifique. Ils ont des difficultés à restituer oralement ce lexique mais également beaucoup de mal à le transcrire à l’écrit. Pour essayer de remédier à cette difficulté, j’ai décidé de créer des référents lexicaux pour chaque thématique je les imprime en […] Lire plus septembre 29, de lecture 1 minute. J’aimerais pouvoir commencer à valider quelques compétences du cycle 4 pour mes élèves de 3ème. Ils ont particulièrement bien avancé en histoire sur la Première guerre mondiale. Le lien avec le roman historique que l’on étudie la Marraine de guerre, la séquence ici les aide beaucoup à mémoriser le vocabulaire et à décrire les conditions […] Lire plus septembre 19, de lecture moins d'une minute. Je cherchais une activité autonome pour proposer aux élèves en parallèle d’un réel escape game créé par une de mes chouettes collègues dans le cadre de la semaine des commémorations du 11 novembre 1918. J’ai donc élaboré un escape game numérique sur cette thématique. Petite précision, il faut taper les codes très lentement. J’ajoute ici […] Lire plus Navigation des articles

^{Intégralconcours - 3ème édition, Droit européen et droit de l'Union européenne, Patrick Dollat, Sirey. Des milliers de livres avec la livraison chez vous en 1 jour ou en magasin avec -5% de réduction .} La France intégrée dans l’union européenne – Cours – 3ème – Géographie – Brevet des collèges Les réseaux de transports La France combine différentes logiques d’organisation des transports. La centralisation à partir de Paris, l’intégration à l’espace européen et au monde, renforcée par de grands aménagements. La gestion de l’ face aux préoccupations majeures risques naturels et technologiques en partenariat avec les France dispose d’une situation géographique enviable, grâce à ses fronts de mer ouverts sur le monde et sa position de carrefour de l’Europe, au cœur des espaces les plus productifs. Dans un système mondialisé où la captation des échanges et des marchandises est primordiale, la mise à disposition d’un réseau de transports complémentaire et efficace est ainsi au cœur des enjeux nationaux et européens. I. Les réseaux de transport en France, de plus en plus intégré à l’Europe 1. Un réseau de transports centré sur Paris Qu’il s’agisse du réseau autoroutier, ferroviaire ou de l’organisation du trafic aérien, la caractéristique française en matière de transport est la place centrale de Paris d’où rayonnent les principales lignes et qui concentre tous les types d’infrastructures. Cette situation est héritée de plusieurs siècles et la prédominance de la capitale reste incontestable en dépit des politiques de rééquilibrages favorisant d’autres centres urbains Lyon, Lille…. 2. La nécessaire intégration européenne L’intégration européenne et les logiques même de la mondialisation des échanges et du commerce imposent néanmoins à la fois de repenser les réseaux de transport français mais aussi de les intégrer à l’UE qui représente le principal pôle d’échanges commerciaux au monde, devant l’Asie et les États-Unis. C’est également le premier pôle récepteur d’IDE investissements directs à l’étranger et l’Europe voit de nombreuses entreprises étrangères investir et s’implanter sur ce territoire dynamique et bien enjeux sont donc colossaux et la nécessaire intégration de la France aux réseaux de transports européens, dont le centre de gravité a basculé vers l’Est depuis l’entrée des nouveaux membres, s’est surimposée aux seules logiques hexagonales qui prévalaient jusque-là. 3. Vers un réseau de transport européen En octobre 2011, la Commission européenne a dévoilé ses propositions dans le domaine des Réseaux Transeuropéens RTE de transport, visant à améliorer l’intégration des infrastructures et à renforcer la capacité de coordination de l’Union européenne dans ce domaine. Plus largement, celle-ci s’inscrivent dans une logique de soutien à des investissements de long terme au service de la croissance et de prise en compte de l’impératif écologique. Actuellement, un cas emblématique d’investissement dans les transports est la création de la liaison ferroviaire Lyon-Turin, dont des retombées économiques significatives sont attendues. Toutefois, un cadre juridique et financier européen qui soit approprié à ce type de projet à grande échelle fait encore défaut. Des recommandations sont ainsi faites à ce sujet. Cette intégration aux réseaux de transports européens est importante pour l’ensemble des pays européens et pas seulement pour la France. Les différents tracés sont donc réalisés de manière concertée, de même que les financements des infrastructures, dans le cadre du Réseau de transport transeuropéen RTT-E. Les objectifs visés sont la fluidité des échanges, mais aussi la réduction de la part des routes dans le transport des marchandises, et ce afin de réduire la pollution. C’est à cette fin que des projets de ferroutage voient le jour, c’est-à-dire le transport de camions sur des trains, mais aussi des autoroutes de la mer, où les camions sont déplacés par bateaux, et ce entre différents pays France-Espagne par exemple avec la ligne Nantes-Gijón réalisée en septembre 2010. Ces moyens de transports permettent de réduire l’impact carbone des déplacements et de désengorger les axes traditionnels, tout en favorisant la croissance de villes périphériques. 4. Des risques partagés Si le financement des infrastructures et leur modalité sont partagés, c’est également le cas des risques et notamment des risques environnementaux transports de produits dangereux, normes de sûreté, zones à risques puisque leurs conséquences ne s’arrêtent pas aux frontières des États. Des projets de coopération ont donc vu le jour pour harmoniser les législations nationales, coordonner les moyens d’action et les normes de construction, mettre en relation les acteurs divers et organiser des politiques de prévention. L’intégration de la France au réseau de transports européen est donc complète et ne s’arrête pas à la seule mise en commun des moyens de financement. L’objectif est véritablement de proposer un réseau cohérent et répondant à la même qualité et aux mêmes normes de sécurité à l’échelle de l’UE. A retenir C’est essentiellement par les transports et par les nœuds de communication qui les organisent que la France a réussi son intégration au réseau européen de transports. Cette connexion a favorisé l’essor des plus grandes villes qui ont su capter les échanges en proposant des infrastructures dédiées et efficaces. La préoccupation environnementale est elle aussi présente même si les projets de ferroutage ou d’autoroute de la mer ne donnent pour le moment que des résultats modestes. II. Faire face aux préoccupations majeures risques naturels et technologiques en partenariat avec les Européens 1. Des préoccupations communes en France et en Europe Le continent européen et la France sont confrontés à des risques de plusieurs natures. Beaucoup d’entre eux dépassent les frontières et sont donc gérés conjointement par différents partenaires européens. L’Europe est exposée à un certain nombre de risques naturels Séismes et risques volcaniquesIncendies et feux de forêtsTempêtes et inondationsVagues de froid et canicules A ces risques naturels s’ajoutent plusieurs risques technologiques dus aux activités humaines Les pollutions de l’air et de l’eau déchets toxiques, marées noires.Les explosions centrales nucléaires, usines.2. Les démarches de l’Union européenne face aux risques communs L’UE impose donc des normes à ses pays membres dans différents secteurs, afin de protéger l’environnement. Ces normes ont pour objectifs principaux La prévention des pollutions réglementations contre l’usage abusif d’engrais chimiques. La lutte contre le changement climatique réglementations sur les émissions polluantes des véhicules préservation de la biodiversité création de sites écologiques Natura 2000. La dégradation continue des habitats naturels et la croissance du nombre d’espèces menacées sur le territoire européen a incité la Communauté Européenne à s’engager pour “enrayer la diminution de la biodiversité dans l’Union Européenne UE”, et ceci à l’horizon 2010. Afin de préserver la diversité biologique et de valoriser le patrimoine naturel, un réseau écologique européen cohérent dénommé Natura 2000» a été constitué. Ce réseau comprend D’une part les zones de protection spéciale ZPS classées par les États membres en vertu des dispositions de la Directive Oiseaux » 79/409/CEE, D’autre part les zones spéciales de conservation ZSC définies dans le cadre de la Directive Habitats » 92/43/CEE, instrument législatif communautaire pour la conservation de la faune et la de la flore sauvages et des habitats d’intérêt communautaire. Voir les fiches Télécharger les documents La France intégrée dans l’union européenne – Cours – 3ème – Géographie rtf La France intégrée dans l’union européenne – Cours – 3ème – Géographie pdf

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^{Exercicesen ligne. La France intégrée dans l’union européenne – Exercices corrigés : 3eme Secondaire – Géographie. Exercice 01 : En t’appuyant de la carte, décris et explique les caractéristiques du réseau de transports en France. Suis les étapes de rédaction ci-dessous pour apprendre à rédiger un développement construit} COMPÉTENCES J’étudie la solidarité européenne à l’œuvre face au COVID-19 Je pratique différents langages j’écris en structurant ma pensée et j’argumente J’analyse et comprends un document ————————————— TRAVAIL pour lundi 25 mai I. Étude de cas l’union fait la force face au COVID-19 LA SITUATION Mars 2020, en pleine pandémie de COVID-19, s’organise le transfert de patients alsaciens en réanimation vers des centres hospitaliers moins touchés. Il y a urgence ces évacuations sanitaires sont le seul moyen pour les hôpitaux d’Alsace, totalement saturés, de se délester de cas très graves, mais stabilisés, pour pouvoir continuer à accueillir toujours plus de nouveaux patients dans des conditions acceptables. CONSIGNE Étudie les trois documents et sur ton cahier réponds aux quatre questions ci-dessous DOCS 1 et 2 Où ont été transportés les malades alsaciens ? DOCS 2 et 3 Comment ont-ils été transportés ? DOCS 1, 2 et 3 Rédige un texte de 5 à 10 lignes répondant à la question suivante en t’appuyant sur les documents, pourquoi peut-on parler de solidarité européenne face au COVID-19 ? CROQUIS Il manque au croquis un titre précis et une information avec son figuré en légende à toi de le compléter ! DOC 1 – Une communication de la Commission européenne sur la solidarité à l’œuvre entre pays européens pour faire face au COVID-19 DOC 2 – Une carte à faire défiler pour voir où les patients alsaciens atteints du COVID-19 ont été transférés alors que les hôpitaux de la région Grand-Est étaient saturés =pleins source Les Dernières Nouvelles D’Alsace DOC 3 – Les trains médicalisés, une solution pour délester les hôpitaux saturés du Grand-Est CROQUIS à compléter source Direction générale de la santé, avril 2020 —————————————- TRAVAIL pour mardi 26 mai II. Comprendre que l’Union européenne est un projet unique au monde CONSIGNE – Écoute attentivement la vidéo ci-dessous Note sur ton cahier pourquoi des états européens se sont unis après 1945 Note sur ton cahier le cours en vert ci-dessous Joue ! Pour mémoriser le nom des capitales européennes ! Joue ! Pour associer les capitales de l’UE à leurs pays respectifs ! L’Union Européenne est une union économique, politique et monétaire entre 27 pays. Jusqu’à la sortie du Royaume-Uni Brexit, l’UE regroupait 28 pays autour des valeurs démocratiques des droits de l’homme. L’UE c’est près de 450 millions d’habitants qui produisent le quart des richesses mondiales. Elle a reçu le Prix Nobel de la Paix en 2012. Tous les pays de l’UE ne partagent pas les mêmes projets. 19 pays ont adopté une monnaie commune l’euro. L’espace de libre circulation des personnes appelé l’espace Schengen regroupe 26 pays dont 4 ne font pas partie de l’UE. Les sièges des institutions de l’UE se trouvent dans 4 pays différents à Bruxelles, le siège de la Commission européenne qui propose les lois à Strasbourg, le siège du Parlement européen qui vote les lois à Francfort, le siège de la Banque centrale européenne à Luxembourg, le siège de la Cour de justice européenne —————————————————- TRAVAIL pour vendredi 2 juin III. Pourquoi avoir élargi l’Union européenne à des états moins développés ? La Croatie est devenue en 2013 le 28e Etat membre de l’Union européenne. Il s’agit du 7ème élargissement depuis la création de l’Union en 1957 par les six membres fondateurs. – ÉTUDIE cette carte de 2008 et relève les inégalités entre les états de l’UE – LIS les objectifs de l’élargissement Assurer la paix et la stabilité politique sur l’ensemble du continent Accroître la prospérité des citoyens européens tout en respectant l’environnement Aider au développement des pays européens en retard économique pour en faire des partenaires commerciaux Faire progresser la démocratie Renforcer le rôle international de l’Europe Favoriser une plus grande mobilité des citoyens pour étudier, travailler, résider et entreprendre dans toute l’Europe. – COMPLÈTE ce croquis sur l’organisation du territoire de l’Union européenne IV. ETUDE DE CAS Les Pyrénées, de la frontière au territoire transfrontalier appelé l’Eurocité basque QUESTION Située entre la France et l’Espagne, quels projets transfrontaliers portent l’Eurocité basque forte de 3 langue différentes et de 600 000 habitants répartis entre Bayonne et San Sebastian ? Consigne Réponds aux questions 1 à 8 dossier p 316-319 IV. L’influence de la France et l’Union européenne dans le monde Lundi 8 juin Question préliminaire L’Union européenne est-elle une grande puissance ? CONSIGNE Pour répondre à cette question, regarde la vidéo et lis le texte. Réponds ensuite aux questions sur la fiche D’abord, qu’est-ce qu’une puissance en géographie ? Mardi 9 juin CONSIGNE 1 – Note cette définition de puissance sur ton cahier Une puissance est un État qui dans le monde se distingue non seulement par son poids territorial, démographique et économique mais aussi par les moyens dont il dispose pour s’assurer d’une influence durable sur toute la planète en termes économiques, culturels et diplomatiques. CONSIGNE 2 Lis le cours p 338-339, il est résumé par le schéma Transforme ce schéma en un texte ou une carte mentale que tu organiseras en deux parties. 1. Les aspects de la puissance française et ses limites 2. Les aspects de la puissance européenne et ses limites Voir aussi la technique du sketchnoting Vendredi 12 juin / Technique j’apprends la prise de notes OBJECTIF montrer l’influence de la France dans le monde en prenant en notes l’essentiel d’une vidéo Contrainte tu as droit à 3 visionnages 1. Ecoute attentivement ce qui est dit 2. Note ce qui apparaît sous forme de texte dans la vidéo en organise ton écrit sous forme de carte mentale sujet au centre, de tableau, … 3. Complète ta prise de notes

LaFrance et l'Union européenne, influence et puissance - 3e - Cours Géographie - Kartable La France et l'Union européenne, influence et puissance Cours Télécharger en PDF Sommaire Ancienne puissance coloniale, la France est désormais une puissance moyenne par rapport aux États-Unis ou à la Chine.

Mondialisation phénomène qui va se caractériser par l'accroissement et l'internationalisation des échanges de tout ordres marchandises, services,capitaux,hommes,informations... Economie-monde système dans lequel un vaste espace acquiert, en raison de ses échanges, une unité économique I L'union européenne dans la mondialisation A L'Union Européenne quel poids dans la mondialisation ? 1 La première puissance commercial et financière du monde a Premier pôle commerciale mondiale -Le plus grand des 3 grand pôles de la triade ➥3x plus que l'ALENA Amérique du nord -Port de commerce intrazone important ➥66% de l'import/export interne contre 34% d'export à l'extérieur ➨Succès de l'union européenne au niveau commercial ➨Rayon d'action moins intense à l'international qu'en interne -Flux d'échange très important avec l'Asie 1er et l'Amérique du nord -Relation secondaire avec le moyen orient surtout pétrole, Afrique, Amérique du sud... -Balance commercial très positive avec l'Amérique du nord ➥Bénéficiaire -Balance commercial très négative avec l'Asie ➥Déficitaire b Au centre des investissementss mondiaux -1er pôle d'accueil et d'émission d'IDE 42% des IDE mondiaux -Importantes places financière à rayon mondiale ➥Euronext Paris-Amsterdam, City Londres, Francfort -Monnaie unique assez forte et assez stable Euro ➥Créée en 2002 2Les acteurs et les facteurs de l'intégration de l'UE à la mondialisation a Les acteurs Acteurs privés FTN de rang mondial -FTN dans tous les secteurs -161 des 500 premières mondiales contre 136 pour les États-Unis ➥Michelin, Carrefour,VW -Grand groupes européens ➥Arianespace, EADS airbus, Sanofi-Aventis ➨Présence mondiale très importante -Conquête des marchés dynamique des pays émergent ➥Stratégie parfois différente que celle des états délocalisation... Acteurs publiques -États membre de l'union européenne dans le cadre d’organisations internationalese FMI 25% des contributions, directrice Christine Lagarde ONU 1er contributeur, 2 états membre au conseil de sécurité b Les facteurs Riche héritage -Développement du capitalisme dès le Moyen-âge -1ère forme de mondialisation avec les grandes découvertes ➥Constitution d'un empire coloniale du 16ème au 19 ème siècle -Théâtre de la naissance de la 1ère révolution industriel ➥Pays moteur Royaume unis, 18ème siècle -Économie monde britannique -Participation à la 2ème révolution industriel Potentiel humain -Grand foyer de peuplement -Forte densité de population et forte urbanisation -Haut niveau de vie Un espace fluide et ouvert -Littoral découpés, pas d'obstacle majeur ➥Circulation simple, climat avantageux -Héritage des siècles d'aménagement du territoire ➥ + renouvellement avec la construction européenne -Ouverture sur l'Atlantique prépondérante depuis le 17ème siècle -Northern Range 1ère façade maritime du Monde 3 Des faiblesses et des limites aUne démographie vieillissante -Sortie précoce de la transition démographique ➥Faible natalité, pays avec accroissement naturel négatif Ex Allemagne -Forte espérance de vie -Dynamisme faible pour la plupart des pays ➥Importance de l'immigration b Une capacité d'innovation insuffisante 310 Milliards de dollars en recherche et développement 2009 pour 500 millions d'habitants ➥États-Unis 390 milliard pour 307 millions d'habitants c Une faible croissance et un chômage important ➥très variable selon les pays -Union européenne à deux vitesses ➥Pays du nord économiques opposés aux pays du sud économique -Critique du modèle sociale européen ➨Remise en cause du welfare state état providence au profit du modèle libérale d Une situation de dépendance énergétique -Principales limites ➥Hétérogénéité de l'espace de l'union européenne ➥Poids de l'addition des États indépendants, face à des états indépendants B Une façade maritime mondiale la Northern Range Généralités -Façade maritimes avec de nombreux ports ➥10aine de grands ports sur 1000 km Hambourg au Havre ➨Grande fenêtre de l'Union Européenne sur la mer du nord et la Manche -2ème façade maritime mondiale ➥ 50% du trafic maritime de l'Union Européenne Carte Carte La northern range II La France dans la mondialisation A La présence de la France dans le monde 1 De nombreux relais dans le monde et une intégration dans l'économie mondiale Une ancienne puissance coloniale -2ème ZEE, de km² avec les DROM-COM -Relations privilégiées avec de nombreux états africains + politiques de coopération avec les Sud ➥Assure développement et stabilité accords de défense -2ème puissance diplomatique après les États-Unis ➥Vaste réseau diplomatique -Popularité de la langue française 2ème langue enseignée ➨Réelle influence culturelle Une puissance économique importante -1ère puissance agricole européenne ➥2ème puissance agricole mondiale -Puissantes firmes agro-alimentaire -5 ème puissance industrielle mondiale ➥Points fort matériel de transport, aéronautique, espace, industrie pharmaceutique et du luxe L'Oréal leader mondiale, LVMH... -39 des 500 premières FTN mondiales sont française 2 Une forte attractivité et le rayonnement politique et culturel Une forte ouverture sur les marchés internationaux -5ème puissance commercial mondiale -2ème émetteur d'IDE et 3ème récepteur d'IDE derrière chine et USA ➥Pays attractif pour les FTN qualité d'infrastructure et de la main d'œuvre, marché important... -Entreprises étrangères 2 Millions d'emplois et 40% des exportations du pays Le rayonnement politique et militaire -Puissance politique et militaire arme nucléaire, membre de l'OTAN -Membre permanent du conseil de sécurité de l'ONU droit de veto ➨Contribution de troupe sous manda de l'ONU, OTAN + missions de souveraineté nationale -Réintégration de la France au commandement militaire de l'OTAN -France membre co fondateur de la CEE en 1957 -Rayonnement culturel Français= 2ème langue de travail à l'ONU, vaste réseau d'école/lycée français ➥Influence politique et rayonnement culturel soft power -Rayonnement relayé par l'expatriation de plus de 1,5 millions de français en liaison avec les FTN ➥ + Accueil de milliers d'étudiant étrangers -Capitale de la culture siège de l'UNESCO, rayonnement mondiale ex Iron squid... 3 Mais des limites... Des faiblesses économiques -Échanges surtout tournés vers l'Union européenne ➥60% des exportations ➨Faible ouverture sur le monde, balance commerciale chroniquement déficitaire -Faiblesse des PME ➥peu nombreuse, peu exportatrices, pas assez de R & D, manque dans l'information et la communication... -Concurrence des autres puissances industriellesAllemagne, puissances émergentes Chine -Problèmes sociaux 10% de chômages en 2012... -Déclin de l'influence dans le domaine politique et diplomatique ➥manque de moyens due au baisses de dépenses B Paris, ville mondiale Ville mondiale ville qui exerce des fonctions stratégiques à l'échelle mondiale, un centre qui organise des flux et s'inscrit dans les réseaux, un pôles de commandement dans la mondialisation 1 Paris, centre d'impulsion de la mondialisation et rayonnement mondial Concentration de fonctions de commandement qui en font une métropole à part -Sièges sociaux de 39 des 500 premières FTN mondiales -Bourse d'importance mondiale -1er quartier d'affaire d'Europe la Défense -Pouvoir de commandement politique et sièges d'organisations internationales UNESCO... -Activité tertiaire supérieur 60% des chercheurs français ➥Super pôle de compétitivité mondiale -Métropole très accessible ➥Réseau de transport et moyens de communication très efficaces Roissy CDG... Paris ville au rayonnement mondiale -Capitale de la mode et du luxe -1er mondiale en termesd'équipement culturel théâtre, cinéma... -1ère destination touristique mondiale, 1ère ville de congrès 2 Un rang à maintenir Politiques de grands travaux -Réalisations de prestiges centre Pompidou, BNF... ->souvent attaché à la fonction présidentielle -Politique de désengorgement du réseau de transport -Mais flambée des prix de l'immobilier ->Classe moyennes et milieux populaire délaissent le centre ville pour la banlieue -phénomène de gentryfication Des politiques d'aménagement de la région parisienne -Région parisienne 12M d'habitants -Jusqu'aux années 1980 politique de décentralisation/rééquilibrage des métropoles -Mais nécessité de conserver le statut de ville monde pour Paris ➥investissement des pouvoirs publique dans l'aménagement et au développement de Paris ➨Projet du Grand Paris SchémaParis ville mondiale Pour en savoir plus Le territoire français, développement et mondialisation Partagez ce cours ! Suivez Nicolas KRITTER sur google + cours inspiré de celui fait par le professeur de la classe

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